VTC550 CNC κάθετη μηχανή τόρνου

Σε σύγκριση με προηγούμενες παρόμοιες εργαλειομηχανές, έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

Οι σημαντικοί δείκτες παραμέτρων της εργαλειομηχανής, όπως η μέγιστη διάμετρος κατεργασίας της εργαλειομηχανής, η ταχύτητα γρήγορης κίνησης δύο αξόνων κ.λπ., είναι κοντά ή μεγαλύτεροι από ό,τι σε παρόμοιες ξένες εργαλειομηχανές.

Η μηχανή έχει συμπαγή δομή, μικρότερο αποτύπωμα, λογική διάταξη όλων των λειτουργικών εξαρτημάτων, εύκολη λειτουργία και συντήρηση.

Κύρια δομή και τεχνικά χαρακτηριστικά εργαλειομηχανών

Βήμα 1: Βάση

Το σχήμα των νευρώσεων της βάσης βελτιστοποιείται από το λογισμικό Ansys, γεγονός που καθιστά το μηχάνημα υψηλής ακαμψίας. Το υλικό είναι χυτοσίδηρος υψηλής πυκνότητας με υψηλή αντοχή και καλή απορρόφηση κραδασμών.

Ατρακτος

Ο άξονας αυτής της σειράς εργαλειομηχανών μπορεί να επιλεγεί με εγχώρια ή εισαγόμενη μονάδα άξονα A2-11 ή αυτοσχέδια μονάδα άξονα, η οποία υιοθετεί την τρέχουσα διεθνή προηγμένη και ώριμη δομή σχεδιασμού. Το μπροστινό στήριγμα του κύριου άξονα αποτελείται από ένα κυλινδρικό ρουλεμάν διπλής σειράς και ένα ρουλεμάν γωνιακής επαφής ώσης διπλής κατεύθυνσης, και το πίσω στήριγμα είναι ένα κυλινδρικό ρουλεμάν διπλής σειράς. Τα ρουλεμάν είναι εισαγόμενα ρουλεμάν ακριβείας άξονα και τα ρουλεμάν λιπαίνονται με εισαγόμενο γράσο υψηλής ταχύτητας. Οι αξονικές και ακτινικές προφορτίσεις του συστήματος άξονα μπορούν να ρυθμιστούν με ένα μόνο παξιμάδι για υψηλή ακτινική και αξονική ακαμψία. Ο εσωτερικός δακτύλιος του ρουλεμάν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη ρύθμιση της ακτινικής απόστασης, επιτυγχάνοντας έτσι την καλύτερη ακρίβεια κατεργασίας και χαμηλότερη θερμοκρασία λειτουργίας.

Ο κύριος κινητήρας αυτής της σειράς εργαλειομηχανών κινεί τον άξονα ώστε να περιστρέφεται μέσω του ιμάντα πολλαπλών σφηνών, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται η υψηλή απόδοση, ο χαμηλός θόρυβος και οι χαμηλές δονήσεις ολόκληρου του συστήματος μετάδοσης για την κάλυψη των απαιτήσεων κοπής διαφόρων συνθηκών, όπως χαμηλή ταχύτητα και υψηλή ροπή και υψηλή ταχύτητα και υψηλή ισχύς. Το κιβώτιο άξονα και η βάση συνδέονται μέσω οπών, έτσι ώστε το συγκρότημα άξονα της εργαλειομηχανής να έχει υψηλή ακαμψία.

Σύστημα τροφοδοσίας

Οι άξονες X και Z κινούνται από σερβοκινητήρες και συνδέονται απευθείας με τον σφαιρικό κοχλία μέσω ελαστικού συνδέσμου. Ο σφαιρικός κοχλίας εγκαθίσταται με τα δύο άκρα στερεωμένα.

Η διαξονική ράγα οδηγού VTC900L είναι εισαγόμενη κυλιόμενη ράγα οδηγού, η ράγα οδηγού για τέσσερις κατευθύνσεις ίσου τύπου φορτίου, υψηλής ακρίβειας φορτίου, μεταξύ του κλωβού κυλίνδρων που διαχωρίζεται, για να μειωθεί η ταχεία κίνηση της αντίστασης τριβής και η αύξηση της θερμοκρασίας, η θερμική παραμόρφωση, βελτιώνοντας έτσι σημαντικά την ακρίβεια επεξεργασίας, την γρήγορη ταχύτητα κίνησης και την αποδοτικότητα της παραγωγής. Τα εξαιρετικά πλεονεκτήματά της είναι το μικρό μέγεθος, η υψηλή ακρίβεια, το χαμηλό κόστος συντήρησης, η επιδίωξη της υψηλής ακρίβειας και της οικονομικής απόδοσης των χρηστών της προτιμώμενης διαμόρφωσης, ιδιαίτερα κατάλληλη για την αυτοκινητοβιομηχανία στις απαιτήσεις συνέπειας μεγέθους εξαρτήματος της περίστασης.

Εργαλείο

Η θήκη εργαλείων έχει μια ποικιλία διαμορφώσεων και οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν ελεύθερα ανάλογα με τις πραγματικές τους ανάγκες και τις συνήθειες χρήσης.

Τυπική διαμόρφωση: Οριζόντιος υδραυλικός πύργος εργαλείων Global/Taiwan σερβοκινητήρας 8/12 σταθμών, αυτή η σειρά βάσεων εργαλείων ελέγχεται από σερβοκινητήρα, μπορεί να είναι αμφίδρομη γρήγορη επιλογή εργαλείου, υδραυλικό κλείδωμα, υψηλή ακαμψία. Η παγκόσμια κάθετη βάσεις εργαλείων σερβοκινητήρας 4/6 σταθμών, η θήκη εργαλείων έχει εξαιρετική δομή σχεδιασμού και υψηλή ακαμψία χρησιμοποιώντας τεχνολογία σερβοκινητήρα, τιμαριθμική αναπροσαρμογή και υδραυλικό κλείδωμα, τιμαριθμική αναπροσαρμογή, σταθερή και ακριβής, ιδιαίτερα κατάλληλη για την επεξεργασία εξαρτημάτων στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Κύλινδρος τσοκ

Το τυπικό τσοκ αυτής της εργαλειομηχανής επιλέγει υδραυλικό τσοκ Ταϊβάν ή οικιακό. Το τσοκ είναι αδιάβροχο, η έδρα ολίσθησης της σιαγόνας και το σώμα του δίσκου ολισθαίνουν με στεγανοποίηση, μπορούν να αποτρέψουν αποτελεσματικά τη διαρροή ψυκτικού μέσω του τσοκ προς την άτρακτο, αλλά μπορούν επίσης να αποτρέψουν το τσιπ στην επιφάνεια ολίσθησης της έδρας ολίσθησης. Υπάρχουν 3 σχισμές Τ στην ακραία επιφάνεια του τσοκ, οι οποίες μπορούν εύκολα να αντικατασταθούν με διάφορα εξαρτήματα, γρήγορη και καλή προσαρμοστικότητα και μπορούν να καλύψουν τις απαιτήσεις των χρηστών για την επεξεργασία διαφόρων εξαρτημάτων. Επίσης, προαιρετικά εισαγόμενα υδραυλικά τσοκ και κύλινδρος, οικιακό αδιάβροχο τσοκ ισχύος και κύλινδρος Ταϊβάν. Ο κύλινδρος διαθέτει επίσης προαιρετική λειτουργία ανίχνευσης.

Σταθμός λίπανσης

Η εργαλειομηχανή υιοθετεί εγχώριο ή κοινοπραξίας κεντρικό αυτόματο σύστημα λίπανσης και έχει τη λειτουργία συναγερμού στάθμης υγρού και συναγερμού πίεσης.

Σύστημα ψύξης

Η ροή της αντλίας ψύξης αυτού του μηχανήματος είναι 133L/min και το μανομετρικό ύψος είναι 40 μέτρα. Το κιβώτιο ψύξης είναι χωρισμένο από την κύρια μηχανή (η δεξαμενή νερού ψύξης είναι εγκατεστημένη πίσω ή στο πλάι της κύριας μηχανής) για να διασφαλιστεί ότι η ακρίβεια της μηχανής προστατεύεται από τη θερμότητα κοπής. Χρησιμοποιώντας εισαγόμενη αντλία ψύξης, το νερό ψύξης διαιρείται σε τρεις κατευθύνσεις αφού η αντλία ψύξης τραβηχτεί έξω από τον διαχωριστή νερού: η μία συνδέεται με τη θύρα νερού ψύξης στη θήκη του εργαλείου και εξάγεται από το ακροφύσιο του κλιπ μαχαιριού για να παρέχει ψύξη και λίπανση για τα εξαρτήματα και τα εργαλεία, ώστε να διασφαλίζεται η ακρίβεια κατεργασίας του τεμαχίου εργασίας και να βελτιώνεται η διάρκεια ζωής του εργαλείου. Η άλλη συνδέεται με τον σωλήνα νερού πάνω από τη βάση στην αριστερή πλευρά του άξονα για την έκπλυση των ρινισμάτων σιδήρου στην κλίνη. Η τρίτη συνδέεται με το πιστόλι νερού για τον καθαρισμό εξαρτημάτων και εργαλειομηχανών.

Μεταφορέας τσιπ

Ανάλογα με το υλικό του τεμαχίου εργασίας, το μηχάνημα μπορεί να επιλέξει αφαίρεση ρινισμάτων με αλυσίδα, ξύστρα ή μαγνητική ξύστρα. Η ξύστρα με αλυσίδα είναι κατάλληλη για τη συλλογή και μεταφορά όλων των ειδών κυλίνδρων, συστάδων και μπλοκ ρινισμάτων. Η ξύστρα είναι κατάλληλη για τη μεταφορά χαλκού, αλουμινίου, χυτοσιδήρου και άλλων υπολειμμάτων. Η μαγνητική ξύστρα χρησιμοποιείται κυρίως για τη μεταφορά ρινισμάτων χυτοσιδήρου μήκους μικρότερου από 150 mm σε υγρή επεξεργασία. Ο αποσβεστήρας ρινισμάτων είναι αυτόματος και η έναρξη και η διακοπή του αποσβεστήρα ρινισμάτων μπορούν να ελεγχθούν από την εντολή M.