VTC1250 Κατακόρυφος Τόρνος Τόρνευση Μηχανής

Σύντομη περιγραφή:

Ο κατακόρυφος τόρνος CNC VTC1250 μπορεί να επεξεργαστεί όλα τα είδη βραχέων εξαρτημάτων άξονα και δίσκου και μπορεί να περιστρέψει όλα τα είδη νημάτων, τόξων και εσωτερικών και εξωτερικών επιφανειών, ακραίων όψεων και αυλακώσεων περιστρεφόμενων σωμάτων.Ισχύει για την επεξεργασία εξαρτημάτων με απαιτήσεις μεγάλης παρτίδας, υψηλής ακρίβειας επεξεργασίας και υψηλών διαστάσεων συνέπειας.Αυτή η σειρά εργαλειομηχανών χρησιμοποιείται ευρέως στην αυτοκινητοβιομηχανία στο εσωτερικό και στο εξωτερικό και είναι υψηλής ποιότητας, υψηλής ακρίβειας, χαμηλού κόστους και υψηλής απόδοσης.

 

Αυτή η σειρά εργαλειομηχανών μπορεί να επεξεργαστεί μια ποικιλία μικρών αξόνων, εξαρτημάτων δίσκου, μπορεί να γυρίσει μια ποικιλία νημάτων, κυκλικό τόξο και τις εσωτερικές και εξωτερικές επιφάνειες του περιστρεφόμενου σώματος, ακραίες όψεις, αυλακώσεις.Κατάλληλο για μεγάλες παρτίδες, απαιτήσεις υψηλής ακρίβειας, υψηλών διαστάσεων συνέπειας της επεξεργασίας εξαρτημάτων.Αυτή η σειρά εργαλειομηχανών χρησιμοποιείται ευρέως στην αυτοκινητοβιομηχανία στο εσωτερικό και στο εξωτερικό.Είναι ένα είδος εργαλειομηχανών με υψηλή ποιότητα, υψηλή ακρίβεια, χαμηλό κόστος και υψηλή απόδοση.


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Χαρακτηριστικά

Σε σύγκριση με προηγούμενες παρόμοιες εργαλειομηχανές, έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

1. Οι σημαντικοί δείκτες παραμέτρων της εργαλειομηχανής, όπως η μέγιστη διάμετρος κατεργασίας της εργαλειομηχανής, η ταχύτητα γρήγορης κίνησης δύο αξόνων κ.λπ., είναι κοντά ή μεγαλύτερες από παρόμοιες ξένες εργαλειομηχανές.

2. Το μηχάνημα έχει συμπαγή δομή, μικρότερο αποτύπωμα, λογική διάταξη όλων των λειτουργικών στοιχείων, βολική λειτουργία και συντήρηση.

Κύρια δομή εργαλειομηχανών και τεχνικά χαρακτηριστικά

Βήμα 1: Βάση

Το σχήμα νευρώσεων της βάσης έχει βελτιστοποιηθεί από το λογισμικό Ansys, το οποίο κάνει το μηχάνημα να έχει υψηλή ακαμψία.Το υλικό είναι χυτοσίδηρος υψηλής πυκνότητας με υψηλή αντοχή και καλή απορρόφηση κραδασμών.

Ατρακτος

Ο άξονας αυτής της σειράς εργαλειομηχανών μπορεί να επιλεγεί με εγχώρια ή εισαγόμενη μονάδα ατράκτου A2-11 ή σπιτική μονάδα ατράκτου, η οποία υιοθετεί την τρέχουσα διεθνή προηγμένη και ώριμη δομή στο σχεδιασμό.Το μπροστινό στήριγμα του κύριου άξονα αποτελείται από ένα κυλινδρικό ρουλεμάν κυλίνδρου διπλής σειράς και ένα ρουλεμάν γωνιακής επαφής διπλής ώσης και το πίσω στήριγμα είναι ένα κυλινδρικό ρουλεμάν κυλίνδρων διπλής σειράς.Τα ρουλεμάν είναι εισαγόμενα ρουλεμάν ατράκτου ακριβείας και τα ρουλεμάν λιπαίνονται με εισαγόμενο γράσο υψηλής ταχύτητας.Η αξονική και η ακτινική προφόρτιση του συστήματος ατράκτου μπορούν να ρυθμιστούν με ένα μόνο παξιμάδι για υψηλή ακτινική και αξονική ακαμψία.Ο εσωτερικός δακτύλιος του ρουλεμάν κυλίνδρων μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη ρύθμιση της ακτινικής απόστασης, επιτυγχάνοντας έτσι την καλύτερη ακρίβεια μηχανικής κατεργασίας και χαμηλότερη θερμοκρασία λειτουργίας.

Ο κύριος κινητήρας αυτής της σειράς εργαλειομηχανών οδηγεί τον άξονα να περιστρέφεται μέσω του ιμάντα πολλαπλών σφηνών, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η υψηλή απόδοση, ο χαμηλός θόρυβος και οι χαμηλοί κραδασμοί ολόκληρου του συστήματος μετάδοσης για την κάλυψη των απαιτήσεων κοπής διαφόρων συνθηκών όπως χαμηλή ταχύτητα και υψηλή ροπή και υψηλή ταχύτητα και υψηλή ισχύ.Το κιβώτιο ατράκτου και η βάση συνδέονται μέσω οπών, έτσι ώστε το συγκρότημα ατράκτου της εργαλειομηχανής να έχει υψηλή ακαμψία.

Σύστημα τροφοδοσίας

Οι άξονες X και Z κινούνται από σερβοκινητήρες και συνδέονται απευθείας με τη σφαιρική βίδα μέσω ενός ελαστικού συνδέσμου.Η σφαιρική βίδα τοποθετείται με τα δύο άκρα σταθερά.

Η ράγα οδήγησης δύο αξόνων VTC900L εισάγεται κυλιόμενη ράγα οδήγησης, η ράγα οδήγησης για τέσσερις κατευθύνσεις ίσου τύπου φορτίου, φορτίο υψηλής ακρίβειας, μεταξύ του κυλινδρικού κλωβού χωρισμένος, για μείωση της ταχείας κίνησης της αντίστασης τριβής και της αύξησης της θερμοκρασίας, της θερμικής παραμόρφωσης, βελτιώνοντας έτσι σημαντικά η ακρίβεια επεξεργασίας, η γρήγορη ταχύτητα κίνησης και η αποδοτικότητα παραγωγής.Τα εξαιρετικά πλεονεκτήματά του είναι το μικρό μέγεθος, η υψηλή ακρίβεια, το χαμηλό κόστος συντήρησης, είναι η επιδίωξη υψηλής ακρίβειας και οικονομικά αποδοτικών χρηστών της προτιμώμενης διαμόρφωσης, ιδιαίτερα κατάλληλη για την αυτοκινητοβιομηχανία στις απαιτήσεις συνέπειας μεγέθους ανταλλακτικών της περίστασης.

Εργαλείο

Η βάση εργαλείων έχει μια ποικιλία διαμορφώσεων και οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν ελεύθερα ανάλογα με τις πραγματικές ανάγκες και τις συνήθειες χρήσης τους.

Τυπική διαμόρφωση: Οριζόντιος υδραυλικός πύργος 8/12 σταθμών σερβομηχανικής παγκόσμιας/Ταϊβάν, αυτή η σειρά εργαλειοθήκης ελέγχεται από σερβοκινητήρα, μπορεί να είναι αμφίδρομη γρήγορη επιλογή εργαλείου, υδραυλική κλειδαριά, υψηλή ακαμψία.Παγκόσμια κάθετη βάση σερβοεργαλειοθήκης 4/6 σταθμών, η βάση εργαλείων έχει εξαιρετική δομή σχεδίασης και υψηλή ακαμψία χρησιμοποιώντας τεχνολογία σερβομηχανισμού, ευρετηρίαση και υδραυλικό κλείδωμα, ευρετηρίαση, σταθερή και ακριβή, ιδιαίτερα κατάλληλη για την επεξεργασία ανταλλακτικών στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Κύλινδρος τσοκ

Το τυπικό τσοκ αυτής της εργαλειομηχανής επιλέγει ταϊβάν ή οικιακό υδραυλικό τσοκ, το τσοκ είναι αδιάβροχο τσοκ, το ολισθαίνον κάθισμα της σιαγόνας και το σώμα του δίσκου που ολισθαίνει με στεγανοποίηση, μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά το ψυκτικό μέσω του τσοκ στον άξονα, αλλά μπορεί επίσης να αποτρέψει τη διαρροή το τσιπ στην συρόμενη επιφάνεια του συρόμενου καθίσματος.Υπάρχουν 3 υποδοχές T στην ακραία επιφάνεια του τσοκ, οι οποίες μπορούν εύκολα να αντικατασταθούν με διάφορα εξαρτήματα στερέωσης, γρήγορη και καλή προσαρμοστικότητα και μπορούν να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις των χρηστών για την επεξεργασία διαφόρων εξαρτημάτων.Επίσης, προαιρετικά εισαγόμενα υδραυλικά τσοκ και κύλινδρος, εγχώριο αδιάβροχο τσοκ και κύλινδρος Ταϊβάν.Ο κύλινδρος διαθέτει επίσης προαιρετική λειτουργία ανίχνευσης.

Σταθμός λίπανσης

Η εργαλειομηχανή υιοθετεί το κεντρικό σύστημα αυτόματης λίπανσης οικιακής ή κοινοπραξίας και έχει τη λειτουργία συναγερμού στάθμης υγρού και συναγερμού πίεσης.

Σύστημα ψύξης

Η ροή της αντλίας ψύξης αυτού του μηχανήματος είναι 133 λίτρα/λεπτό και η κεφαλή είναι 40 μέτρα.Το κουτί ψύξης διαχωρίζεται από το κύριο μηχάνημα (η δεξαμενή νερού ψύξης είναι εγκατεστημένη πίσω ή στο πλάι της κύριας μηχανής) για να διασφαλιστεί ότι η ακρίβεια του μηχανήματος προστατεύεται από τη θερμότητα κοπής.Χρησιμοποιώντας εισαγόμενη αντλία ψύξης, το νερό ψύξης χωρίζεται σε τρεις τρόπους αφού η αντλία ψύξης τραβήξει έξω από τον διαχωριστή νερού: ο ένας συνδέεται με τη θύρα του νερού ψύξης στη θήκη εργαλείου και εκτινάσσεται από το ακροφύσιο του κλιπ μαχαιριού για να παρέχει ψύξη και λίπανση για εξαρτήματα και εργαλεία για τη διασφάλιση της ακρίβειας μηχανικής κατεργασίας του τεμαχίου εργασίας και τη βελτίωση της διάρκειας ζωής του εργαλείου.Ο άλλος συνδέεται με το σωλήνα νερού πάνω από τη βάση στην αριστερή πλευρά του άξονα για την έκπλυση των ρινισμάτων σιδήρου στο κρεβάτι: ο τρίτος συνδέεται με το πιστόλι νερού για τον καθαρισμό εξαρτημάτων και εργαλειομηχανών.

Μεταφορέας τσιπ

Σύμφωνα με το διαφορετικό υλικό του τεμαχίου εργασίας, το μηχάνημα μπορεί να επιλέξει αφαίρεση τσιπς αλυσίδας, αφαίρεση τσιπς από ξύστρα ή μαγνητική ξύστρα.Ο εξολκέας τσιπ αλυσίδας-πλάκας είναι κατάλληλος για τη συλλογή και τη μεταφορά όλων των ειδών κυλίνδρων, συστάδων και μπλοκ τσιπς.Η ξύστρα είναι κατάλληλη για τη μεταφορά χαλκού, αλουμινίου, χυτοσιδήρου και άλλων υπολειμμάτων.Ο εξολκέας τσιπς με μαγνητική ξύστρα χρησιμοποιείται κυρίως για τη μεταφορά τσιπς από χυτοσίδηρο μήκους μικρότερου από 150 mm σε υγρή επεξεργασία.Ο εξολοθρευτής τσιπ είναι αυτόματος και η έναρξη και η διακοπή του εξολοθρευτή τσιπ μπορούν να ελεγχθούν με την εντολή M.

 

Προδιαγραφές

Μοντέλο VTC1250
Μέγιστη.διάμετρος στροφής του τεμαχίου εργασίας 1250 χλστ
Μέγιστη διάμετρος στροφής 1000/1250 (τύπος δίσκου)
Μοντέλο ατράκτου Α2-11
Διαμόρφωση ρουλεμάν ατράκτου Ρουλεμάν ωστικού κυλίνδρου
Φορτίο ατράκτου 1500 κιλά
Εύρος ταχύτητας ατράκτου 50-500 σ.α.λ
Μέγιστη ροπή ατράκτου 1050 NM
Διάμετρος τσοκ 1000mm (υδραυλικό)
Max.tool μετά το ταξίδι (κάθετη) 800 χλστ
Max.tool post travel (οριζόντια) -50~700mm
Απόσταση μεταξύ του στύλου του εργαλείου και της επιφάνειας του τσοκ 150-950mm
Ταχεία διέλευση του άξονα Χ 15μ/λεπτό
ταχεία τροφοδοσία του άξονα Z 12m/min
Μείωση ταχύτητας τροφοδοσίας 0,1-5000mm/min
Ισχύς/Ροπή κινητήρα άξονα Χ 2,8 kW / 18 NM
Ισχύς/Ροπή κινητήρα άξονα Z 3,5 kW /22 NM
Τύπος ανάρτησης εργαλείου Υδραυλικός πυργίσκος 8 σταθμών
Μέγεθος στελέχους εργαλείου 40x40mm
Ισχύς κύριου κινητήρα 22/30 kw
Ακρίβεια τοποθέτησης ±0,01 χλστ
Επαναλάβετε την ακρίβεια τοποθέτησης ±0,0075 χλστ
Βάρος μηχανής 11500 κιλά
Συνολικές διαστάσεις 3060x3010x3500mm

 


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς