CK6150 CK6250 CNC Μηχάνημα Τόρνου Πάγκος υψηλής ταχύτητας
Χαρακτηριστικά
1.1 Αυτή η σειρά εργαλειομηχανών είναι ώριμα προϊόντα που εξάγονται κυρίως από την εταιρεία.Ολόκληρο το μηχάνημα έχει συμπαγή δομή, όμορφη και ευχάριστη εμφάνιση, μεγάλη ροπή, υψηλή ακαμψία, σταθερή και αξιόπιστη απόδοση και εξαιρετική διατήρηση της ακρίβειας.
1.2 η βελτιστοποιημένη σχεδίαση του headbox υιοθετεί τρεις ταχύτητες και ρύθμιση ταχύτητας χωρίς βαθμίδες εντός των ταχυτήτων.Είναι κατάλληλο για περιστροφή δίσκου και εξαρτημάτων άξονα.Μπορεί να επεξεργαστεί ευθεία γραμμή, τόξο, μετρικό και βρετανικό νήμα και νήμα πολλαπλών κεφαλών.Είναι κατάλληλο για περιστροφή δίσκου και εξαρτημάτων άξονα με πολύπλοκο σχήμα και απαιτήσεις υψηλής ακρίβειας.
1.3 η ράγα οδήγησης εργαλειομηχανών και η ράγα οδηγού σέλας είναι σκληρές ράγες οδήγησης κατασκευασμένες από ειδικά υλικά.Μετά από σβέση υψηλής συχνότητας, είναι εξαιρετικά σκληρά και ανθεκτικά στη φθορά, ανθεκτικά και έχουν καλή διατήρηση της ακρίβειας επεξεργασίας.
1.4 το σύστημα αριθμητικού ελέγχου υιοθετεί το σύστημα αριθμητικού ελέγχου Guangshu 980tb3 και υιοθετεί την εγχώρια διάσημη και υψηλής ποιότητας σφαιρική βίδα και ρουλεμάν με βίδες υψηλής ακρίβειας.
ένα σημείο πέντε Η συσκευή εξαναγκασμένης αυτόματης λίπανσης χρησιμοποιείται για σταθερού σημείου και ποσοτική λίπανση της βίδας και της ράγας οδήγησης σε κάθε σημείο λίπανσης.Όταν υπάρχει μη φυσιολογική κατάσταση ή ανεπαρκές λάδι, θα δημιουργηθεί αυτόματα ένα προειδοποιητικό σήμα.
1.5 Μια συσκευή απόξεσης προστίθεται στη ράγα οδήγησης για να αποτρέψει τη διάβρωση της ράγας οδήγησης από τσιπς σιδήρου και ψυκτικό και να διευκολύνει τον καθαρισμό των ροκανιδιών σιδήρου.
| ΣΤΑΝΤΑΡ ΑΞΕΣΟΥΑΡ | ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ |
| Σύστημα GSK980TDC ή Siemens 808D NC μοτέρ inverter 7,5kw Ηλεκτρικός πυργίσκος 4 σταθμών Χειροκίνητο τσοκ 250 χλστ χειροκίνητη ουρά ενσωματωμένο αυτόματο σύστημα λίπανσης σύστημα ψυκτικού υγρού ελαφρύνετε το σύστημα
| Fanuc 0I mate TD ή KND1000Ti σερβοκινητήρας 7,5/11 kw μοτέρ inverter 11 kw Ηλεκτρικός πυργίσκος 6 σταθμών ή 8 σταθμών Υδραυλικό τσοκ 10″χωρίς τρύπα Υδραυλικό τσοκ 10″ διαμπερούς οπής Υδραυλικό τσοκ 10″χωρίς τρύπα (Ταϊβάν) Υδραυλικό τσοκ 10″ οπής (Ταϊβάν) σταθερή ανάπαυση ακολουθήστε την ανάπαυση κιβώτιο ταχυτήτων ZF |
Προδιαγραφές
| Μοντέλο | CK6150 |
| Μέγιστη.κούνια πάνω από το κρεβάτι | Φ500mm |
| Μέγιστη.αιώρηση πάνω από τη διαγώνια τσουλήθρα | Φ250mm |
| Μέγιστη.μήκος επεξεργασίας | 850/1500 χλστ |
| Διάτρηση ατράκτου | Φ82mm |
| Μέγιστη.διάμετρος της ράβδου | 65 χιλιοστά |
| Ταχύτητα ατράκτου | 1800 σ.α.λ |
| Μύτη ατράκτου | A2-8 (A2-11 προαιρετικό ) |
| Τρόπος σύσφιξης του τεμαχίου εργασίας | Χειροκίνητο τσοκ 250 χλστ |
| Ισχύς κινητήρα ατράκτου | 7,5 kw |
| Ακρίβεια θέσης άξονα Χ/Ζ | 0,006 χλστ |
| Επαναληψιμότητα του άξονα Χ/Ζ | 0,005 χλστ |
| Ροπή κινητήρα άξονα Χ/Ζ | 5./7.5 Nm (7/10 N.m προαιρετικά) |
| Ισχύς κινητήρα άξονα Χ/Ζ | 1,3/1,88 kw |
| Γρήγορη ταχύτητα τροφοδοσίας άξονα Χ/Ζ | 8/10 m/min |
| Τύπος ανάρτησης εργαλείου | Ηλεκτρικός πυργίσκος 4 σταθμών |
| Ενότητα γραμμής εργαλείων | 25*25mm |
| Ουρά μανίκι διάφραγμα. | Φ75mm |
| Ταξίδι με μανίκια ουρά | 200 χλστ |
| Tailstock taper | MT5# |
| ΒΔ | 2850/3850 κιλά |
| Διάσταση μηχανής (Μ*Π*Υ) | 2950/3600*1520*1750 χλστ |
