CK6150 CK6250 Μηχανή τόρνου επίπεδης βάσης CNC
Χαρακτηριστικά
1.1 Αυτή η σειρά εργαλειομηχανών είναι ώριμα προϊόντα που εξάγονται κυρίως από την εταιρεία. Ολόκληρο το μηχάνημα έχει συμπαγή δομή, όμορφη και ευχάριστη εμφάνιση, μεγάλη ροπή, υψηλή ακαμψία, σταθερή και αξιόπιστη απόδοση και εξαιρετική διατήρηση ακρίβειας.
1.2 Ο βελτιστοποιημένος σχεδιασμός του κιβωτίου ταχυτήτων υιοθετεί τρία γρανάζια και αδιαβάθμητη ρύθμιση ταχύτητας εντός των γραναζιών. Είναι κατάλληλο για την τόρνευση εξαρτημάτων δίσκων και αξόνων. Μπορεί να επεξεργαστεί ευθεία γραμμή, τοξοειδές, μετρικό και βρετανικό σπείρωμα και σπείρωμα πολλαπλών κεφαλών. Είναι κατάλληλο για την τόρνευση εξαρτημάτων δίσκων και αξόνων με σύνθετο σχήμα και απαιτήσεις υψηλής ακρίβειας.
1.3 Η ράγα οδηγού εργαλειομηχανών και η ράγα οδηγού σέλας είναι σκληρές ράγες οδηγού κατασκευασμένες από ειδικά υλικά. Μετά την υψηλή συχνότητα σκλήρυνσης, είναι εξαιρετικά σκληρές και ανθεκτικές στη φθορά, ανθεκτικές και έχουν καλή διατήρηση της ακρίβειας επεξεργασίας.
1.4 το αριθμητικό σύστημα ελέγχου υιοθετεί το αριθμητικό σύστημα ελέγχου Guangshu 980tb3 και υιοθετεί εγχώρια διάσημη και υψηλής ποιότητας βίδα με σφαιρίδια και ρουλεμάν υψηλής ακρίβειας με βίδα.
Ένα σημείο πέντε Η συσκευή αυτόματης λίπανσης χρησιμοποιείται για λίπανση σταθερού σημείου και ποσοτική λίπανση της βίδας κίνησης και της ράγας οδήγησης σε κάθε σημείο λίπανσης. Όταν υπάρχει ανώμαλη κατάσταση ή ανεπαρκές λάδι, θα παράγεται αυτόματα ένα προειδοποιητικό σήμα.
1.5 προστίθεται μια συσκευή απόξεσης στη ράγα οδηγού για να αποτρέπεται η διάβρωση της ράγας οδηγού από ρινίσματα σιδήρου και ψυκτικό υγρό και να διευκολύνεται ο καθαρισμός των ρινισμάτων σιδήρου.
| ΤΥΠΟΠΟΙΗΜΕΝΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ | ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ |
| Σύστημα GSK980TDC ή Siemens 808D NC κινητήρας μετατροπέα 7,5kw Ηλεκτρικός πυργίσκος 4 σταθμών χειροκίνητο τσοκ 250 mm χειροκίνητο κοντράμαντο ενσωματωμένο αυτόματο σύστημα λίπανσης σύστημα ψυκτικού σύστημα φωτισμού
| Fanuc 0I mate TD ή KND1000Ti σερβοκινητήρας 7,5/11 kw κινητήρας inverter 11 kw Ηλεκτρικός πυργίσκος 6 σταθμών ή 8 σταθμών Υδραυλικό τσοκ 10″ χωρίς διαμπερή οπή Υδραυλικό τσοκ 10 ιντσών με διαμπερή οπή Υδραυλικό τσοκ 10″ χωρίς διαμπερή οπή (Ταϊβάν) Υδραυλικό τσοκ διαμπερούς οπής 10″ (Ταϊβάν) σταθερή ανάπαυση ακολουθήστε τα υπόλοιπα Κιβώτιο ταχυτήτων ZF |
Προδιαγραφές
| Μοντέλο | CK6150 |
| Μέγιστη κούνια πάνω από το κρεβάτι | Φ500mm |
| Μέγιστη ταλάντωση πάνω από διαγώνια ολίσθηση | Φ250mm |
| Μέγιστο μήκος επεξεργασίας | 850/1500 χιλιοστά |
| Διάμετρος άξονα | Φ82mm |
| Μέγιστη διάμετρος της ράβδου | 65 χιλιοστά |
| Ταχύτητα ατράκτου | 1800 σ.α.λ. |
| Μύτη άξονα | A2-8 (A2-11 προαιρετικό) |
| Τρόπος στερέωσης του κομματιού εργασίας | χειροκίνητο τσοκ 250 χιλιοστών |
| Ισχύς κινητήρα άξονα | 7,5kw |
| Ακρίβεια θέσης άξονα X/Z | 0,006 χιλιοστά |
| Επαναληψιμότητα άξονα X/Z | 0,005 χιλιοστά |
| Ροπή κινητήρα άξονα X/Z | 5./7.5 Nm (7/10N.m προαιρετικά) |
| Ισχύς κινητήρα άξονα X/Z | 1,3/1,88kw |
| Γρήγορη ταχύτητα τροφοδοσίας άξονα X/Z | 8/10 μ/λεπτό |
| Τύπος ανάρτησης εργαλείου | Ηλεκτρικός πυργίσκος 4 σταθμών |
| Τμήμα γραμμής εργαλείων | 25*25 χιλιοστά |
| Διάμετρος μανικιού κεντρομήχανου. | Φ75mm |
| Διαδρομή μανικιού κεντρομήχανου | 200 χιλιοστά |
| Κωνικότητα κεντροφορέα | MT5# |
| ΒΔ | 2850/3850kg |
| Διαστάσεις μηχανής (Μ*Π*Υ) | 2950/3600*1520*1750mm |
